Como a AI vai conceber o carro de F1 do futuro antes msm de colocá-lo nas pistas

Enquanto que o Brasil se prepara pra receber mais um Grande Prêmio da Formula 1, a próxima geracao do automobilismo é desenvolvida com a inteligência artificial (AI) como protagonista e capaz de moldar diferentes ambientes do esporte sem sequer colocar os carros nas pistas. O caminho é traçado com uma nova colaboração entre a Amazon Web Services (AWS) e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), entidade que lidera a F1 e outras modalidades do automobilismo. A AWS vai entregar tecnologia de dados, AI e computação pra simular novos regulamentos e regras pra carros no cenario digital, o que reduz gastos com produção de peças.

A companhia igualmente fornece a tecnologia responsável por coletar e interpretar os dados de cada volta ao longo das corridas da F1. As informacoes são usadas pra municiar a estrategia das equipes e contar narrativas pra os admiradores que acompanham pela TV. Pra entender mais a respeito de o impacto da AI na principal categoria do automobilismo, o Canaltech conversou com a lider de Gestão de Soluções pra Clientes da AWS do Brasil, Fernanda Spinardi.

A executiva mostra o panorama da colaboração com a FIA e reforça como a Formula 1 é um exemplo de sucesso no uso de dados. Projetando o carro do futuro A nova colaboração entre AWS e FIA possibilita definir alterações no regulamento de todas as categorias do automobilismo de forma digital, sem a necessidade de produzir novas peças apenas pra os testes. A divisão de nuvem e AI da Amazon tem uma estrutura pra comparar os dados de simulações e aplicar inteligência artificial a fim de que as construtores trabalhem encima dos dados.

Vale reforçar que a regulamentação nao implica apenas nas regras da corrida nesse caso, como também nas especificações em que os carros necessitam ser desenvolvidos. Desenhar o carro do futuro é um dos pilares da colaboração, segundo Fernanda Spinardi. Pra isso, a AI concebe simulações aerodinâmicas, consegue prever padrões e identificar ambientes. “Há uma simulação digital que vai testar como é que o fluxo de ar, a título de exemplo, se relaciona com o desenho aerodinâmico do carro.

Depois, pode fazer ajustes nesse desenho aerodinâmico sem a necessidade de produzir a peça física. A cada ajuste, você roda outra vez a simulação e isso faz com que você tenha um resultado sem a necessidade de passar pelo pelo processo físico”, esclarece. Os insumos igualmente são usados pela FIA pra monitorar e fiscalizar se os carros continuam as diretrizes.

O potencial da alteração é confirmar alterações mais estáveis de regulamento e at