Carro icônico da Fiat pode voltar e virar arma secreta da Stellantis

A Fiat pode estar prestes a resgatar um nome relevante de sua narrativa. O Punto, hatch que abandonou o setor brasileiro em 2017, voltou ao radar após falas de Arnaud Belloni, responsável pelas marcas Fiat, Abarth e Lancia. O dirigente defendeu que a fabricante precisa recuperar sua presença no segmento de compactos na Europa.

Nesse ambiente, o retorno do Punto poderia ser uma alternativa pra aumentar a gama da marca e reforçar sua atuacao em uma categoria na qual ja teve grande protagonismo. Ainda nao existe confirmacao de um projeto ou previsão de lancamento. Ainda assim, a possibilidade reacendeu as expectativas na casa de um modelo que saiu de linha há praticamente dez anos no Brasil e em 2018 na Europa.

Fiat quer recuperar espaco entre os compactos Belloni leva em conta que uma marca como a Fiat precisa ter outra vez um representante de peso no segmento B, que reúne hatches compactos. A ausência de um modelo com esse perfil abriu espaco pra concorrentes e reduziu a presença da fabricante em uma categoria tradicionalmente relevante pra sua narrativa. A ideia, no entanto, nao seria simplesmente reproduzir o passado.

Belloni descartou a proposta de continuar pelo caminho retrô, como ocorreu com outros modelos que recuperaram nomes históricos. Um eventual lancamento teria identidade grafico própria e necessitaria conversar com o consumidor atual. Novo modelo pode complementar a familia Panda Na Europa, a Fiat ja possui o Grande Panda, que tem uma ideia mais próxima de um crossover.

Um possivel hatch tradicional poderia ocupar outra posicao na gama, proporcionando uma alternativa com perfil diferente e aumentando as opcoes da marca pra quem procura um compacto. A integracao entre as marcas da Stellantis igualmente pode facilitar o desenvolvimento, com o compartilhamento de plataformas e componentes. Mesmo assim, nao há confirmacao oficial a respeito de arquitetura, motorização, fábrica ou cronograma pra um eventual retorno.

No Brasil, o ambiente é diferente: o Argo ja ocupa o espaco de hatch compacto da Fiat, o que torna uma estréia por aqui menas evidente. Somado a isso, a marca igualmente aposta suas fichas na expectativa em torno do Argo X, apontado pelos próprios dirigentes da marca italiana como o futuro carro mais vendido do Brasil. {{WHATSAPP_CHANNEL}}