Falha no sistema de arrefecimento afeta HB20 e Creta com motores Kappa 1.0 T-GDI

Mecânicos e proprietários de HB20 e Creta vêm reportando problemas como perda repentina de potência no motor, superaquecimento e trancos no câmbio. As marcas confirmaram que esses incidentes ocorrem em unidades específicas dos modelos equipados com motores Kappa 1.0 T-GDI e câmbio automático.

De acordo com um documento interno distribuído aos centros de serviço, a falha é causada pela contaminação cruzada entre o fluido de transmissão e o líquido de arrefecimento. Isso resulta em diminuição do nível de água no reservatório de arrefecimento, acionamento da luz de injeção e, finalmente, perda de potência. O problema afeta componentes mecânicos, gerando códigos eletrônicos e, em casos graves, avarias no bloco térmico.

A Hyundai reconhece que o defeito existe desde 2023 em algumas unidades dos modelos e garante que os reparos são realizados em garantia, sem custo para os motoristas. A companhia informa que os chamados para correção estão diminuindo gradualmente desde 2024, indicando que a falha é pontual. Os centros autorizados estão capacitados para diagnosticar e resolver os casos com agilidade.